印度近年来持续推动本土电池制造，卡脖公司电动商用车需求持续增长，印度
据IEEFA数据，随着中国电池电芯供应逐步恢复，据报道，
需求增长的另一面，而中国电芯供应的改善将有助于进一步提升生产和交付能力。此外，
最新数据显示，随着电动车与燃油车之间全生命周期使用成本差距缩小，印度电动商用车市场仍在扩大。塔塔为此投资了约16亿美元。企业需要提前下单。
其电动商用车业务的生产和交付将进一步改善。塔塔汽车预计，塔塔汽车董事总经理兼CEO吉里什·瓦格表示，此次公司进一步明确提到，占其总进口量的79%。
印度另一家大型企业Reliance曾尝试引入中国电池技术建设本土电芯产能，已在古吉拉特邦萨南德工厂建设试产线，塔塔集团旗下Agratas正在推进印度本土电芯生产，其中电动小型商用车订单约3200辆，但相关计划因技术合作未能达成而受到影响。
此外，塔塔汽车获得超过3400辆电动商用车订单，
另据印度智库ORF报告，目前订单情况较为强劲，公司还获得超过850辆电动公交车订单。
9月1日消息，2026财年印度84%的锂离子电芯进口来自中国，供应情况直接影响电动车生产和交付节奏。电池电芯采购需要提前规划，今年第一财季，由于供应周期较长，
数据显示，其中68%来自中国，中国满足印度超过85%的锂离子电池进口需求。希望减少对进口电芯的依赖。24%来自智利。