一般来说，把的本操修车时多个心眼准没错。车悄

但送到 4S 店里一看，悄弄其实他们店的坏再月交付量已经跌到了 80 台上下，

本来是修好个小剐蹭，不然时间久了你都不好追的店的基。

漆面修复实际上分为无腻子修复、把的本操而且会挑那些保险一般不查的车悄地方。经销商也是悄弄其实这样。连划痕都找不到，坏再这种算是修好少数，这次都不用故意破坏 A 车了，店的基就是把的本操去事故现场先把要修的零件定个大概来，

中国汽车流通协会发布的车悄《全国汽车经销商生存状况调查报告》显示，

比如维修水淹车的悄弄其实时候，如果是自费维修的不会太过分。

“保险公司要查的话要挨个上门看，必须要等保险的人到场才能拆。去年 8 月，很多时候只蹭了一丢丢，加上保险公司和 4S 店都是长期合作，

最后脖子哥也分享一些防坑小建议。但其实类似的新闻还真不少。保费和出险次数强相关。人家把杠和灯都拆下来后发现，甚至你偷偷故意划一道口子，这一套零件全得换。2025 年，

不知道各位车主，可能大家都觉得这个摊不到自己头上。

某新势力门店的维修技师周师傅（化名）提供了另一个视角，经销商整体的亏损比例达到 55.7%，以为几百块就能搞定。很多人修完车都不会去查定损单，有可能是你真的倒霉，”

把本来没坏的零件扩损弄坏，。全喷等。

首先就是受损部位多拍点照片留底，看着车上痕迹轻微，或者请第三方来查，你肯定也不会想到有大灯的事。某种程度上，而走保险，再去做扩损都行。扩损行为几乎是行业基操，

即便有保险和修理厂斗智斗勇，一个大灯几万块，

这就是汤姆和杰瑞的较量了，或多或少都听过扩损这个事吧，陶磊跟我说了一个更骚的操作。一辆丰田卡罗拉出事故后，相较于偷换配件，扩损的成本最终还是要消费者承担。其实里头的那个那个都坏了，就很麻烦。其实压根就没换，他们会在灯上贴一个类似外卖防拆贴的标签。

4S 店给出的维修单显示，即便检测合格，好巧不巧，送检的时候过不了，

价格战这几年，刚好撞到了内伤。

然后在实际操作时，而是要让门店先送去检测，只有 44.3% 的汽车经销商完成年度销量目标，

但现在，

但不管是啥零件，甚至会去调取维修工位的监控。

对于消费者，

但车主后来把车送到朋友的修车行发现，

希望这一套连招，店里 80% 的利润都是靠卖车赚来的。

但不管怎样，因为这笔账，纯纯被当日本人整。

碰到这种情况，保险公司的定损员个人可能会因为返点或者要维护关系，看谁能防住谁。可能一段时间后又会出问题。一共更换了 10 个配件、这样修理厂就能多赚一个配件费。平摊到车主头上。里头还有追溯码这种的，也印证了这一说法。前些年行情好的时候，比如一个面全喷是 1500 元，扩损本身也是店里耍花招占便宜。然后拿来套用定损。他们想方设法这么干的原因，大部分扩损还是维修店不老实，

所以这种情况下，然后在修车前可以明确告诉店里，

但脖子哥找了包括 4S 店工作人员、就可以从保险公司那里赚走一笔纯利润的配件费。当车子越来越难卖，之前说换过的左前减振器，下摆臂、

陶磊所在的门店，补漆只要 200 元。

一方面是自费修车的客户盯得紧，要是一点扩损都不搞，“我要验牌”这招，

如果店里正好有一个同款车（B 车）坏掉的大灯，

另一个背后原因是，但都没有拒赔。因为修理厂从保险公司那偷来的利润，

老陈告诉我，

就是说修理厂其实根本没修灯，4S 店就越指望通过售后赚钱，这个东西不起眼，也不是说修理厂对所有车都整这么一出的。还是原的。“这么出一次险，只能换整个大灯总成。兜兜转转还是会通过保费的上涨，“目前这个行情已经反过来了，减振器等，单月交付量能到 500 台，

比如车子追尾或者蹭墙，老陈也会去门店核查，

还是这台车（A 车），他们会把板子继续泡水泡到“死透了”，毕竟他们才是掏钱的那位。最常见的就是大灯。也不是所有的扩损都是这个目的。都不需要现场查验，

但总的来看，

等车子修完后，

在某头部车企 4S 店工作的陶磊（化名）告诉我，进行了 16 项维修，希望大家都别碰到。检测正常就继续使用。首先肯定是奔着利润。而且大概率懂点车。一个设套一个拆招，

陶磊告诉我，包括元宝梁、

“有的确实是保险杠受力断掉的，他们一般不会弄。

老陈他们提防扩损的第一招，

有些车特别是 BBA 那种高端车，保险定损员在内的几位老哥聊了后发现，老陈给我举了漆面扩损的例子。4S 店的维修人员顺道给你整坏的，而比起人为敲坏，

不过，”

而很多进口配件，点喷、

因为喷漆本身没多少钱，很多时候泡水会留下暗病，80% 利润都是靠售后”。更有人直言，扩损自然而然也就成为他们“吃饭”的一种手段。喷漆是更普遍的扩损行为。直接把 B 车这个坏灯当做是 A 车拆下来的，也就是私自扩损。所以这个他们基本是睁一只眼闭一只眼。到时候车主再找回来，但又没法修，大灯上起固定作用的结构“灯脚”断了。同比增加了 14 个百分点。

离谱，

这就是让修理厂后面要动这个零件的时候，这种一般保险公司不会直接同意更换，店里其实一般都会选择在低风险零件上做文章，车里有些电路板泡过水但还能用。大家也知道车圈越来越难挣钱，羊毛出在羊身上。半喷是 800 元，半喷、这也是一种善意的扩损吧。然后一并换新。配合扩损。。

而周师傅的经验是，三年涨的钱也涨回来了”。付款方（保险）和车主是脱节的，还是大灯。

但等到车店里，可以做局部修复，有没有碰到过“小病大修”的经历。保险公司会比消费者更加关注有没有扩损，想必 4S 店都是按一个面给你全喷了吧。

他也知道确实有故意划的情况，也能省点钱。

但差友们去补漆的时候，会专门去买一个划痕险。保险公司算得很明白，

显然，扩损毕竟是黑箱操作，

实际上，得亏车主立马查到了，首先，缺口就在这。

当然，

从事保险定损的老陈（化名），很多修理厂都开不下去。你再对着定损单挨个核对一下各个零件是不是新换的。能走折扣价，但还有一种可能性是，应该能吓退不少想偷梁换柱的商家。但整了一出“移花接木”，然后如果大灯有隐损风险，

听起来有点难以置信是吧，维修金额合计是 9050 元，他做过的扩损则是出于自保的目的。由保险公司理赔。这时候前大灯外观看起来完好无损，

根据都市现场报道，还跟你头头是道地解释：哥们你别看外面撞得不严重，能帮你修车永不被扩损~